RESSORTS Á LAMES
VOLVO
Ressorts à lames Volvo FE • FH • FL • FM à partir de 112 EUR
Notre stock est composé de plus de 150 ressorts à lames avec différents numéros d’article pour la marque Camion Volvo, et nous assurons une livraison immédiate. Vous pouvez aussi acheter des lames de ressort en pièces détachées ; ainsi, si seulement l’une ou quelques-unes de vos lames sont cassées, vous n’avez pas forcément besoin d’acheter un ensemble complet de lames de ressort.
DEMANDE EN LIGNE
Vous ne savez pas quel ressort à lames, parmi les nombreux proposés pour le Camion Volvo, convient le mieux à votre véhicule ? N’hésitez pas à nous envoyer votre demande en ligne, et nous vous répondrons par e-mail avec un devis. Vous êtes satisfait de notre offre ? Vous n’êtes plus qu’à un clic de votre produit.
Ressort à lames Camion Volvo : Guide complet d'achat et de remplacement
À quoi sert le ressort à lames sur un Camion Volvo ?
Le ressort à lames du Camion Volvo remplit trois fonctions essentielles :
Liaison essieu-châssis : Le ressort à lames relie l'essieu au châssis. Si la lame principale casse, l'essieu peut se déplacer et provoquer une perte de contrôle du véhicule.
Alignement de l'essieu : Des ressorts à lames de dimensions inégales (gauche/droite) entraînent un mauvais parallélisme, une usure prématurée des pneus et une traction latérale.
Suspension du véhicule : Avec l'amortisseur, la butée de suspension et la barre stabilisatrice, le ressort à lames assure le confort de conduite et la stabilité.
Pourquoi le ressort à lames de mon Camion Volvo est cassé ?
Les causes principales de casse d'un ressort à lames sur Camion Volvo :
Usure et fatigue : microfissures en surface, corrosion progressive, vieillissement naturel (5 à 10 ans).
Défauts de fabrication : inclusions non métalliques, traitement thermique incorrect, décarbonisation lors de réparations artisanales.
Utilisation intensive : surcharge répétée, routes en mauvais état, boulons en U mal serrés.
Erreur de conception : certains constructeurs optimisent le poids au détriment de la capacité de charge.
Puis-je rouler avec un ressort à lames cassé sur mon Camion Volvo ?
Situation dangereuse : Si la lame principale casse entre l'essieu et le point de fixation avant, sans barre stabilisatrice, l'essieu n'est plus correctement maintenu. Roulez à vitesse minimale et faites réparer immédiatement.
Situation moins critique : Si seule une lame secondaire est cassée, ou si la casse se situe entre l'essieu et le point de fixation arrière, vous pouvez rouler temporairement en évitant les charges lourdes.
Peut-on souder un ressort à lames de Camion Volvo ?
Non. Le soudage modifie la structure de l'acier pour ressorts (51CrV4 ou 55Cr3) et crée des zones de faiblesse. Un ressort soudé cassera généralement en quelques semaines.
Comment choisir le bon ressort à lames pour Camion Volvo ?
4 méthodes pour commander le bon ressort :
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Numéro OEM : Relevez la référence sur le ressort existant (peinte ou sur étiquette) — garantie 100 % compatible.
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Numéro VIN : Envoyez-nous l'année de production et le numéro d'identification du véhicule.
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Caractéristiques techniques : Précisez l'année et le nombre de lames.
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Dimensions : Mesurez longueur, épaisseur, largeur et courbure (compatibilité non garantie à 100 %).
Faut-il remplacer les ressorts à lames par paire ?
70 % des clients n'achètent qu'un seul ressort. Remplacez les deux si :
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Le véhicule est ancien et le ressort restant est affaibli
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Vous avez roulé longtemps avec un ressort cassé
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Vous souhaitez minimiser les interruptions de service (flottes professionnelles)
Couples de serrage des boulons en U (acier 10.9)
DiamètreCouple (Nm)
M1075
M12130
M14200
M16315
M18440
M20610
M22830
Réduisez de 10-15 % si la surface est lubrifiée. Resserrez après 1 000 à 5 000 km.
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