Ressort à lames MAN TGE : Guide complet d'achat et de remplacement

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À quoi sert le ressort à lames sur un MAN TGE ?

Le ressort à lames du MAN TGE remplit trois fonctions essentielles :

Liaison essieu-châssis : Le ressort à lames relie l'essieu arrière au châssis. Si la lame principale casse, l'essieu peut se déplacer et provoquer une perte de contrôle du véhicule.

Alignement de l'essieu : Des ressorts à lames de dimensions inégales (gauche/droite) entraînent un mauvais parallélisme, une usure prématurée des pneus et une traction latérale.

Suspension du véhicule : Avec l'amortisseur, la butée de suspension et la barre stabilisatrice, le ressort à lames assure le confort de conduite et la stabilité.

Pourquoi le ressort à lames de mon MAN TGE est cassé ?

Les causes principales de casse d'un ressort à lames sur MAN TGE :

Usure et fatigue : microfissures en surface, corrosion progressive, vieillissement naturel (5 à 10 ans).

Défauts de fabrication : inclusions non métalliques, traitement thermique incorrect, décarbonisation lors de réparations artisanales.

Utilisation intensive : surcharge répétée, routes en mauvais état, boulons en U mal serrés.

Erreur de conception : certains constructeurs optimisent le poids au détriment de la capacité de charge.

Puis-je rouler avec un ressort à lames cassé sur mon MAN TGE ?

Situation dangereuse : Si la lame principale casse entre l'essieu et le point de fixation avant, sans barre stabilisatrice, l'essieu n'est plus correctement maintenu. Roulez à vitesse minimale et faites réparer immédiatement.

Situation moins critique : Si seule une lame secondaire est cassée, ou si la casse se situe entre l'essieu et le point de fixation arrière, vous pouvez rouler temporairement en évitant les charges lourdes.

Peut-on souder un ressort à lames de MAN TGE ?

Non. Le soudage modifie la structure de l'acier pour ressorts (51CrV4 ou 55Cr3) et crée des zones de faiblesse. Un ressort soudé cassera généralement en quelques semaines.

Comment choisir le bon ressort à lames pour MAN TGE ?

4 méthodes pour commander le bon ressort :

1. Numéro OEM : Relevez la référence sur le ressort existant (peinte ou sur étiquette) — garantie 100 % compatible.

2. Numéro VIN : Envoyez-nous l'année de production et le numéro d'identification du véhicule.

3. Caractéristiques techniques : Précisez l'année et le nombre de lames.

4. Dimensions : Mesurez longueur, épaisseur, largeur et courbure (compatibilité non garantie à 100 %).

Faut-il remplacer les ressorts à lames par paire ?

70 % des clients n'achètent qu'un seul ressort. Remplacez les deux si :

• Le véhicule est ancien et le ressort restant est affaibli

• Vous avez roulé longtemps avec un ressort cassé

• Vous souhaitez minimiser les interruptions de service (flottes professionnelles)

Couples de serrage des boulons en U (acier 10.9)

DiamètreCouple (Nm)

M1075

M12130

M14200

M16315

M18440

M20610

Réduisez de 10-15 % si la surface est lubrifiée. Resserrez après 1 000 à 5 000 km.

Solutions pour améliorer la suspension du MAN TGE

Kit de renforcement : Lames supplémentaires sous les ressorts d'origine pour réduire l'affaissement sous charge.

Kit de ressorts auxiliaires : Ressort en caoutchouc creux à action progressive — actif uniquement sous charge, préserve le confort à vide.

Suspension pneumatique auxiliaire : Réglage continu de la hauteur depuis le poste de conduite — idéal pour camping-cars et véhicules utilitaires lourds. Certifié UE.

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